Klaufix Handwagen, Radlager reparieren

Der Handwagen aus DDR-Produktion, allgemein bekannt unter dem Namen "Klaufix" verfügt über 12-Zoll-Laufräder mit Scheibenrädern. Hier wurden gepapselte Lagereinheiten und normale Konuslager verwendet. Mit der Zeit sind die Lager dann verschlissen. Ungewöhnlich für DDR-Verhältnisse sind die gekapselten Lager, so daß die Kugelringe nicht auswechselbar sind. Meist wurden Baugruppen und Teile so ausgelegt, daß Verschleißteile gewechselt werden konnten. Auf dem folgenden Foto der Ausgangszustand:


Wir zeigen Ihnen hier 3 Reparaturmöglichkeiten.

1. Reparatur der ursprünglichen Lager:

Wenn die Achse nicht verbogen ist, und die Konen und Lagerschalen keinen Verschleiß aufweisen, möchten Sie vielleicht nur die Kugeln wechseln: 
Sie können die alten Kugelringe aus den Lagerschalen heraus hebeln und die Lagerschalen kontrollieren und reinigen. Dann können Sie neues Fett in die Lagerschalen einbringen und lose Lagerkugeln in das Fett drücken. Dann können Sie die alte Achse wieder montieren.
Die losen Kugeln mit 3/16 Zoll finden Sie bei uns im Onlineshop unter Artikelnummer 1169. Weitere Teile, wie Achsen, Konen, Sicherungsscheiben, Sicherungsmutter, Achsscheiben und Achsmuttern finden Sie hier: Renak Vorderradnaben

Für Fragen zu den Ersatzteilen schreiben Sie gern oder rufen Sie uns an.



2. Reparatur mit Hilfe einer Renak-Vorderradnabe

Bei der Renak-Tourennabe lassen sich die Lagerschalen von dem Mittelrohr entfernen. Entfernen Sie die Achse mit den Konen aus der Nabe. Spannen Sie das Mittelstück in der Nähe der Lagerschalen in einen Schraubstock und drücken Sie diesen kräftig zusammen. Meist springen dann die Lager von dem Mittelstück ab. Falls nicht, mit einer Rohrzange nachhelfen. Die Lagerschalen von der Nabe passen in die Scheiben-Laufräder vom Klaufix. Sie können diese dort einlegen und die Achse mit den Konen und Kontermuttern wieder montieren. Die sich ergebende Einbaubreite der Laufräder ist ca. 92mm. Das ist etwas größer, als der Originalzustand, sollte aber nach Meinung einiger Kunden trotzdem passen, da die Aufnahme für die Laufräder am Anhänger flexibel ist. Die Vorderradnaben mit Achse 117mm finden Sie im Shop unter Artikelnummer 1181 oder 1184. Es können auch die Naben mit 126mm Einbaubreite verwendet werden.





3. Reparatur mit Hilfe von Rillenkugellagern mit Flansch

Die Rillenkugellager werden in die Scheibenräder eingelegt. Die alte Achse wird wieder montiert. Die Konen werden weg gelassen. Die Besonderheit bei den Achsen ist nach unseren bisherigen Erfahrungen, daß diese nicht genutet sind, also Sicherungsscheiben mit Nase nicht verwendet werden können. Es werden nur Scheiben und 2 Sicherungsmuttern von der Renak-Tourennabe auf beiden Seiten montiert. Dazu benötigen Sie zusätzlich zu der alten Achse und den alten Sicherungsmuttern je Laufrad 1x Artikel 1153. Bitte geben Sie bei der Bestellung an, daß Sie normale Scheiben ohne Nase zu den Sicherungsmuttern haben möchten. Die Scheiben und die erste Kontermutter werden gegen das Lager geschraubt. Die 2. Kontermutter wird mit der esten gekontert, so daß kein Druck auf die Rillenkugellager beim Einbau der Laufräder ausgeübt wird. Die Rillenkugellager sollten nach der Montage nicht im Laufrad wackeln, sonst etwas stärker die Muttern gegenschrauben und nochmals kontern. Die sich ergebende Einbaubreite liegt bei etwa 87mm, was etwa dem Original entspricht. Zur Befestigung der Laufräder benutzen Sie die alten Scheiben und Muttern.
Die Artikelnummer für die Lager geben wir in Kürze hier bekannt.





Vielen Dank an die beiden Kunden Ende August 2024, die uns bei der Bereitstellung von Informationen geholfen und mit ihren Reparaturaufträgen auch zu den Fotos in diesem Beitrag beigetragen haben.
Sie können uns nach Absprache Ihre Laufräder vom Klaufix gern zur Reparatur einschicken.