Mit Mangel: Innenlager Tretlager ITA Keilwelle für Kurbelkeile Sunrace / Neco lang

Artikel-Nr.: 2517-LITA

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Achtung! Die Fotos zeigen das Lager mit BSA-Schalen und entsprechender Beschriftung!
Hier angeboten wird das Lager aber mit den speziellen italienischen Lagerschalen.

Innenlager (Tretlager) Sunrace / Neco
ITA mit Keilwelle für Kurbelkeile 


Neuware aus aktueller Produktion mit folgendem Mangel:
Die Gewindetiefe auf den Lagerschalen ist stellenweise sehr gering, siehe das letzte Foto.
Vermutlich hat der Hersteller einen Rohling mit zu geringem Durchmesser verwendet.
Nach unseren Tests und auch denen unseres Lieferanten lassen sich die Lager trotzdem montieren. Bitte nur bestellen, wenn Sie den Hinweis gelesen und den Mangel akzeptiert haben.
Ihr Widerrufsrecht bleibt davon natürlich unberührt. 


Hersteller: Lager: Sunrace, Lagerschalen: Neco

Gewindenorm:
Italienisch (ITA) 36x24 24tpi (SELTEN! Ältere italienische Fahrräder)
Rechte Seite Rechtsgewinde, Linke Seite Rechtsgewinde
Außendurchmesser Lagerschalen: 35,8mm
Gehäusebreite: 68mm / 70mm
Ein Gewindebohrer für italienische Gewinde steht in unserer Werkstatt zur Verfügung. Bei Bedarf können wir diese also auch nachschneiden.

Wellenlänge: 136mm
Für Gehäusebreite 68mm
Abstand Kurbelkeilmitte bis Kurbelkeilmitte: ca. 118 mm

Abstand Mitte Tretlagergehäuse bis Mitte rechter Kurbelkeil bei Gehäusebreite 68mm: ca. 63mm
Bei Gehäusebreite 70mm: ca. 64mm

Kurbelaufnahme: für Keilbefestigung
Lager: Rillenkugellager
Typ 16-31-10
Durchmesser Tretlagerwelle: ca. 15,77 mm 
Gewicht ca. 335g

Einsatz- und Montagehinweise:
Ältere Renn- und Sporträder verfügen vielfach noch über Keilbefestigungen der Kurbeln in Verbindung mit einem ITA-Gewinde im Tretlagergehäuse. Mit diesem Lager erhalten Sie eine Reparaturlösung, falls bei Ihnen das Innenlager defekt ist, Sie Ihre alten Keilkurbeln aber weiter verwenden wollen. Die rechte Lagerschale hat einen Ansatz und Rechtsgewinde. Die linke Lagerschale hat keinen Ansatz und hat auch Rechtsgewinde. Beim Einschlagen der Keile unterstützen Sie die andere Seite der Kurbel mit einem großen Hammer, um das Lager auch nicht punktuell zu schädigen.



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