Stahl-Kettenradgarnitur
für Cityrad, Klassiker, Singlespeed, bedingt auch für Fixie

Je nach Lagerbestand kann die Ausführung der Staubkappen und der Innenseiten der Kurbeln von den Fotos abweichen.
Kleine Druckstellen und Kratzer an den Kurbeln und am Kettenblatt sind möglich.  
Wir montieren alle rechten Kurbeln fest auf einem Innenlager und prüfen die Kettenblätter auf Rundlauf. Stärkere Abweichungen korrigieren wir mit einem Kettenblatt-Richteisen.
Kleinere Abweichungen sind jedoch möglich.
Desweiteren prüfen wir das Vorhandensein aller Gewinde.


Hersteller: Import

Zähnezahl: 46
Kurbellänge 170mm
Pedalgewinde: 9/16" (links Linksgewinde, rechts Rechtsgewinde)
Aufnahme: Vierkant (JIS)
Zahnstärke 2,7mm (nur für "breite Kette" 1/2x1/8)
Material: Stahl, verchromt
inclusive 2 Staubkappen, Ausführung kann vom Foto abweichen
Gewicht: 1180g

Einbauhinweise: Nur für breite Kette (1/2x1/8) geeignet.
Auch als Reparaturlösung für Mifa / Diamant. Dafür bieten wir Sets mit Thompson-Lagern für verschiedene Kettenlinien im Shop an.
Hinweis zum Einbau beim DDR-Mifa-Klapprad: Bitte montieren Sie vor der Kurbelgarnitur den Halter für den Kettenschutz. Die Schlitzschraube für die Montage liegt ansonsten genau hinter dem Kettenblatt und könnte dann nur noch über eine Sechskantschraube von oben montierbar sein. Danke an einen unserer Kunden für diesen wichtigen Hinweis.

Kettenlinie:
Info: Die Kettenlinie ist der Abstand von Rahmenmitte bis Kettenmitte und sollte bei Rädern mit einem Kettenblatt und einem Ritzel vorn und hinten möglichst gleich sein. Bei Ersatz von Innenlager und Kettenradgarnitur messen Sie bitte Ihre Kettenlinie am Hinterrad.
Allgemein kann man die Kettenlinie mit dieser Garnitur wie folgt berechnen: Abstand Rahmenmitte bis rechtes Wellenende minus 13mm. Wir geben bei den Innenlagern meist das Maß Abstand Rahmenmitte bis rechtes Wellenende an.
Wenn Sie von diesem Maß die 13mm abziehen, erhalten Sie etwa die Kettenlinie.


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